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绿化带做切除手术后，增加了转弯加直行的车道，提高了车辆通行效率。
位于进出成都的重要路口车流量极大，临近地铁站非机动车多，路口人车交织影响通行……一系列因素叠加，造成了温江区凤凰北大街与光华大道交叉路口的拥堵。该路口治堵被列入全市第二批堵点治理任务清单。
一系列交通治理措施近日在该路口展开，取得的效果如何？驾驶员感受如何？7月9日，记者来到路口进行了实地探访。
紧邻地铁站 通勤车流量大
拥堵指数曾达到4.2
8点30分左右，记者到达该路口。在此执勤的成都市公安局交通管理局第十一分局民警告诉记者：“路口承载的主要是通勤车辆，早高峰去往成都主城区方向，晚高峰从成都主城区返回温江。”
据统计易云达配资，路口在早晚高峰时段的拥堵指数达到4.2，而指数1.5以下才算畅通。记者注意到，路口的非机动车流量非常大，因为紧邻地铁4号线凤凰大街站，许多通勤族选择骑电动自行车到达该路口后再转乘地铁。
尽管路口的车流、人流量极大，从整个早高峰的情况来看，路口的通行是较为顺畅的。“比以前好太多了，至少节约了一半时间。”出租车驾驶员陈师傅说。
切除绿化带 增设隔离设施
打出三招“组合拳”
该路口采取了哪些手段来治堵呢？成都市公安局交通管理局第十一分局勤务工作队队长杜宇告诉记者，主要用了三招“组合拳”，对致堵因素进行精准治理。
一是给绿化带做切除手术。此前凤凰北大街设置有中央绿化带，在此次治堵中切除了80米，这样就多出了一条转弯加直行的车道，提高了车辆上光华大道的通行效率。
二是完善行人隔离设施。因为临近地铁站，有的行人为了图方便选择横穿，人车交织既造堵又有非常大的安全隐患，通过完善行人隔离设置，引导行人通过斑马线过街或到达地铁站。
三是进行非机分离。针对机动车、非机动车交织的问题，专门在路口设置了非机动车通行区、等待区，让机动车、非机动车互不影响，快速安全通过路口。
拥堵指数下降69%
通行效率大幅提升
记者了解到，这三招“组合拳”治堵，让该路口高峰时段的拥堵指数由之前的4.2降至1.3，拥堵指数下降69%。凤凰北大街左转至光华大道方向车辆可实现一个绿灯周期通过路口，通行效率大幅提升，路口交通秩序明显改善。下一步还将持续对路口交安设施进行精细化调整。
另外，针对芙蓉大道与公平大道交叉路口、正阳街与昌平街交叉路口两个第二批次堵点，通过联动治理，增设左转车道等方式，芙蓉大道与公平大道交叉路口高峰时段交通拥堵指数由治理前的3.19降低至2.0，拥堵指数下降37.3%，正阳街与昌平街交叉路口（温江往郫都方向）出城方向车辆溢流问题治理成效明显。
“我们还将根据群众诉求，持续推进治堵工作，保障交通顺畅平安。”杜宇说。
成都日报锦观新闻记者 何良易云达配资
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